5月12日，中山区51个社区300多名群众走入地铁深处，参观中山广场车站。地铁公司副总经理彭非介绍了大连地铁工程概况。目前中山广场车站两端明挖车站结构已完工，其中93.2米的暗挖段，4个导洞已贯通。钢管柱安装完成，顶纵梁完成30米，同时正在进行5、6号导洞初支扣拱施工。

　　据介绍，中山广场车站东西两端为地下三层明挖结构，中间为地下二层暗挖结构，车站总长155.7米，暗挖标准段宽18.9米，站台宽10米总建筑面积9650平米。车站设4个出入口及两组风亭，其中1、2号出入口预留，3、4号出入口通道分别与既有人民路、中山广场出入口原过街通道连接。两端的风亭均设在中山广场绿地内结合广场景观设置。

　　参观市民通过车站临时楼梯，下到20米深的车站，无不感叹工程的浩大。一位市民说，“大连修建地铁恰逢其时，是市委、市政府为市民为大连未来的发展做了一件大好事。”曾担心地铁是否安全的市民听到相关介绍后说：“亲眼到工地参观，看到裸露的钢筋又粗又密，混凝土梁柱粗壮厚实，想尽快搭乘上地铁过把瘾!”彭非向参观者承诺，试运营时请市民免费乘坐。

　　据了解，大连地铁1、2号线区间双线隧道完成进尺近29公里，共完成土石方开挖超693万立方米，钢筋用量近21万吨，混凝土超109万立方米，完成防水面积超65万平方米。