地铁和公交实现换乘最常规的方法就是接驳，无锡地铁有望和苏州轨道交通在机场“碰头”，可以说，这是交通上的一次沟通。

　　11月16日从无锡市轨道办获悉，无锡第二轮轨道交通建设规划通过住建部审查。此次评审的《无锡市城市轨道交通建设规划(2012-2017)》包括地铁3号线和4号线一期工程、1号线南延线，总长度约56.9公里，将和目前在建的地铁1、2号线共同组成未来地铁网络化运营的重要线网。

　　常规的接驳方案是轨道交通与公交换乘，但最重要的衔接手段应该是步行和自行车，即与慢行系统接驳。就3号线而言，苏州轨道交通和无锡地铁3号线将可能在机场“碰头”。在与长三角其他城市衔接上，专家组认为无锡轨道交通应该充分沟通协调，做好预留方案，将无锡纳入整个长三角轨道交通圈。

　　无锡城市快速轨道交通近期以缓解主城区尤其是老城区目前的交通压力，带动新城、新区的开发建设为目标，近期规划将建设5条地铁线，实现“联通三中心、畅达四新城”的功能布局。

　　对无锡地铁来说，还需要做的就是再完善相关规划，然后再上报国务院申请，看是否能够获得批复。