随着地铁越来越受欢迎，许多乘客都喜欢把车停在地铁，再换乘地铁，因此，地铁周边停车位面临短缺。

　　经过地铁湘湖站，不出所料，停车场爆满，周边几百米内能停车的场地也停满，路边也停不少，一公里外的停车场也停了不少(但愿只是因为凑热闹)。

　　昨天，湘湖站周边的停车场的确挺热闹。早高峰期间，我采访了3位上班族，都是从萧山把车开到这里来，停好后，再换乘地铁。

　　其中一位说，8点不到，车位就差不多满了，他绕了一圈，才发现角落里还有一个位置。

　　昨天下午5：00不到，我再到停车场去看，可能还没到下班高峰，停车场里的车还是满满当当的，只有四五个停车位空着。

　　管车的大伯说，这里一共143个泊位，现在不收费，但估计七八天后就要收费了。停车场是由萧山城市发展公司开发的，具体收费标准还没定。

　　我陆陆续续看到两三位萧山市民开车进来，其中一位竺小姐手里拎着一个袋子，说里面的衣服是前两天在杭州大厦买的，现在想去换一下，如果开车去，刚好碰上晚高峰，还不如在这里停了车，坐地铁去。

　　17：30左右，一位先生急匆匆从地铁站出来，到停车场取车。他也是早上把车停在这里，然后换乘地铁去上班的。

　　这位先生说，现在停车场不收费，还可以接受，今后如果收费，按小时算的话，停车在这里就不划算了。最好停车费能按照一天来算。如果停车费太贵，他打算今后还是开车。

　　从昨天对早高峰出行的部分人群采访看，的确有部分人是先开车从家里出发，到地铁站周边后，再停车换乘，坐地铁到达市中心某个站点后，然后骑公共自行车或走路到单位。

　　这部分人群，主要集中在滨江、萧山、临平、下沙一带。

　　因此，面对停车位爆满如此稀缺，地铁部门是否该采取措施增加停车位呢。