随着地铁14号线的建设，目前大多线路的轨道已经铺设完成，正在进行车站装修。

　　■园博园站“头顶”白色藻井

　　园博园站车站是14号线全线仅有的两座高架车站之一。昨天，在园博园车站二层的站台层内，整座车站顶部白色宽大的“骨骼”已显现。站台中间的轨道已经铺设完毕，工人正在轨道中心区域涂刷黑色的防水涂料;站台两侧的工人则在进行管线安装、内部装修等。

　　施工方中铁六局北京地铁14号线01标项目书记张国兴介绍，园博园站结构施工已经完成，正在进行内部装修及设备安装，预计明年2月完工。整座车站将以轩窗、花格、砖雕、藻井等中国古典园林建筑元素的应用，展现“韵阁”主题。

　　■14号线首开段明年通六站

　　建设中的地铁14号线计划分期开通试运营，西段的张郭庄站至西局站计划于明年上半年率先开通试运营。其中，与9号线的换乘站丰台北路站受到施工进度影响，明年甩站通过，暂不开通。

　　小编从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，地铁14号线是一条连接北京东北、西南方向的“L”形线路，沿线经过丰台、东城及朝阳三个行政区，线路全长47.3公里，是目前本市最长的在建地铁线路。其中，高架线长约5.1公里(含路基段及U形槽)，地下线长42.2公里。

　　全线共设车站37座，除张郭庄及园博园站是高架站外，其余均为地下车站。停车场一座，车辆段一座。

　　■首开段明年可换乘10号线

　　14号线计划分二期开通运营。首开段线路起点张郭庄站，东至西局站，长约12.4公里，计划于明年1月分段试运行， 上半年通车。其中丰台北路站甩站经过。

　　首开段设站7座，其中除了丰台北路站之外的6座车站主体结构全部完成，正在进行设备安装及内部装修。

　　明年通车时，首开段最东端的西局站可与10号线二期实现换乘。据介绍，该站是一座地下车站，南北向的10号线车站位于东西向的14号线的南侧;空间上14号线在上，10号线在下。10号线车站北端与14号线车站的西端“叠落”。换乘时，通过“叠落”部位的换乘楼梯实现，乘客从14号线站台层下楼即达10号线的站厅层。

　　因此，地铁14号线轨道的完成，开始车站装修，将会使地铁14号线在计划内进行通车。