8月11日，南京地铁领导赴地铁一号线南京站站和新模范马路站进行了项目试点验收。该项目是南京地铁与华南理工大学强强联合、结合南京地铁运营实际情况开发的车站播音系统，与车站原播音系统相比，新系统具有三个显著特点：一是通过在轨行区对列车位置的感应，提高了列车进站播音的准确性;
二是实现了自动播音功能，无需人工干预和调整时间偏差，减少人为差错;
三是附加了车站应急调度辅助功能，一旦ATS系统发生故障，可提供辅助行车应急调度功能，提高电话闭塞法效率25%以上，该功能在国内地铁车站行车管理上属于创新。
新系统还具有良好的人机交互界面，方便灵活，操作简便。目前，南京地铁正在积极推广感应式车站播音系统的应用，以提高地铁一号线16个车站的服务管理水平。
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