26日获悉，福州地铁1号线南线下月调试。地铁1号线南线(三叉街站—火车南站站)将于9月份实现轨通、电通，开始列车动态调试、设备联调联试，12月30日试通车。下面一起来了解福州地铁1号线南线相关消息。

　　福州地铁1号线南线下月调试

　　市政府昨日表示，地铁1号线已完成20个车站主体结构施工，仅余火车站站预计10月初完成;区间隧道总里程42.66公里，已完成94%;部分站点已经在进行机电设备安装和装修装饰。

　　地铁1号线的第一列地铁车辆已于7月28日到达清凉山停车场，预计9月30日前上正线调试。

　　各车站主体结构施工围挡计划青运会前基本拆除，除达道站(广达路)、上藤站(上藤路)两个涉及过江施工车站之外，全面恢复福峡路、则徐大道、六一南路、华林路、八一七路、五四路等主要道路交通。

　　同时，地铁2号线全线各站点征借地等各项前期工作已全面展开，计划到年底基本完成。下穿闽江北港和乌龙江的工程控制性车站厚庭站、橘园洲站、金祥站已开始施工。

　　福州地铁1号线南线

　　“福州地铁1号线南线的9个站、约10公里，计划今年12月30日通车。”潘红卫说，1号线南段从三叉街站到火车南站站区间，将达到通车条件。此外，北段车站(除个别站点外)，也将在年内完成主体结构、附属结构及区间隧道。

　　11个区间实现双线贯通

　　“目前，一号线盾构区间总里程数约39.7公里，现已完成30公里。”潘红卫说，截至目前，全线共22台盾构机下井施工，其中象峰站—秀山站、秀山站—罗汉山站、斗门站—树兜站、屏山站—东街口站、上藤站—三叉街站、三叉街站—白湖亭站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站、黄山站—排下站、排下站—城门站、城门站—三角埕站;火车站站—斗门站下行线、三角埕站—胪雷站上行线、胪雷站—福州火车南站站下行线及清凉山出场线4个盾构区间实现单线贯通。另外，在铺轨方面，白湖亭铺轨基地目前已完成轨道线路7.5公里。

　　福州地铁1号线南线下月调试，计划明年10月全线试通车。