据悉，13日8时许，福州地铁1号线北段工程全面进入车辆调试阶段。那么福州地铁1号线北段什么时候通车呢?这是大家都十分关注的问题。接下来，我们一起来看看福州地铁1号线北段什么时候通车。

　　福州地铁1号线北段什么时候通车

　　13日8时许，福州地铁1号线北段工程全面进入车辆调试阶段，计划8月可实现全线轨通，迎接地铁车辆的检验。按计划,1号线北段在2016年底通车试运行。

　　福州地铁1号线北段最新进展

　　13日8时许，一辆工程车缓缓落入新店车辆基地L26道，这是基地接收的第一辆地铁轨道工程车辆，将用于即将开展的电客车接车和调运任务，标志着福州地铁1号线北段工程全面进入车辆调试阶段。

　　地铁公司相关负责人表示，已到达的工程车将用于牵引即将到达新店车辆基地的地铁车辆。地铁车辆经长距离运输到达后，首先要进行编组连挂，待供电条件具备，要对车辆进行静态及动态调试，对空调、监控、报警、广播等功能进行多次系统调试。

　　据了解，静态调试是在列车不动的情况下，对整车紧固件检查、列车接线核查及接线状态检查，对车门防夹功能、系统开关和广播系统、空调系统、照明系统、供风、制动及乘客广播系统等进行静态功能测试。动态调试阶段则主要是对列车的牵引性能、紧急制动性能、常规制动性能、快速制动性能等进行调试。

　　该负责人说，车辆的静态调试在先，动态调试在后，地铁开通前，则要经历洞通、轨通、电通、冷滑、热滑等过程。

　　福州地铁1号线

　　福州轨道交通1号线是福州近期建设规划中第一条实施的线路。2009年4月，上海隧道院编制完成《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》，5月已征求专家意见，并进行环境影响评价，相关方案已经审批。福州轨道交通1号线作为线网中的南北向主干线，全长29.2公里，北起新店北部秀峰路，南至东部新城，其中地下24.55公里，高架线4.0公里，敞开段0.65公里。沿线共设24个站点，车站最大站间距为1.896公里，最小站间距为0.869公里，平均站间距1.237公里，线路敷设方式为全地下。车站采用明挖法施工，区间施工一般为盾构法。1号线2009年年底开始建设，2014年底试运营通车。其北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入重点发展地区——南台岛，连接在建的福州火车南站大型交通枢纽，规划的东部新城串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，与城市“南进”发展吻合。根据规划，1号线与2号线在中心城区形成“十”字形骨架，与正在建设中的温福、福厦铁路等相交叉。这条线建成后将成为连接我市南、北火车站及城市商业中心、行政中心的城市公共交通重要通道。

　　福州地铁1号线北段什么时候通车通过介绍，大家清楚了吧。按计划,1号线北段在2016年底通车试运行。