兰州轨道交通1号线西起西固区石岗，东至城关区东岗镇，线路长约34km，全线共设置24个车站，平均站间距1478m。兰州地铁1号线最新消息备受人们关注，下面，一起来了解兰州地铁1号线最新消息。

　　兰州地铁1号线最新消息

　　日前，甘肃兰州轨道交通1号线“金城4号”盾构机在历经6个月的施工后，掘进抵达黄河北岸中间风井，至此兰州市轨道交通1号线一期工程成功实现四次下穿黄河，标志着全线这一重难点控制性工程顺利完工。

　　该区间为全线施工难度最高、安全风险系数最大、施工工艺最为复杂的区间隧道。

　　“穿黄”隧道主体结构均位于黄河河面下40余米，河床下23米至26米之间，地质、水文条件复杂，其中河床下卵石含量高达81.95%，卵石强度高达200兆帕，加上黄河卵石地层结构松散，透水性强，在掘进过程中，极易出现河床坍塌，甚至冒顶透水等重大风险。

　　兰州地铁1号线进度

　　1号线一期工程已于2014年3月28日全线开工建设，计划2017年8月车站主体结构基本完成，2018年3月全线隧道贯通，2018年8月轨通，2018年10月电通，2018年12月底正式开通试运营。

　　2015年11月18日，兰州市轨道交通有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、甘肃铁一院工程监理有限责任公司等部门组成的联合验收组，对兰州地铁省政府站地下连续墙钢筋笼施工进行验收。

　　2016年4月13日，兰州轨道交通1号线一期工程盘旋路至五里铺盾构区间双线隧道顺利贯通，区间左线隧道长1025米，右线长982米。

　　2016年4月15日，由中铁二十一局承建的兰州轨道交通1号线一期工程西关什字至省政府区间正式开始盾构施工，将于今年8月贯通。另外，4月12日，该局项目部承建的五里铺至东部市场站区间右线也开始盾构施工。目前，1号线一期工程全线17台盾构机已全部下井作业。

　　2016年5月9日上午，由黄河南岸奥体中心站右线隧道始发的“金城四号”泥水平衡盾构机，在成功下穿黄河河床、黄河大堤后，顺利抵达深安黄河大桥附近的黄河北岸中间风井，至此兰州轨道交通1号线一期工程奥体中心至世纪大道区间右线穿黄盾构隧道全线贯通，成为我国首条实现贯通的下穿黄河地铁隧道。

　　通过介绍，大家对兰州地铁1号线最新消息了解了吧。