2017年10月，盐通高速铁路初步设计获中国铁路总公司、江苏省人民政府联合批复，如皋南站获批修建 。

如皋南站

2018年8月，如皋南站站房建筑设计方案，经中国铁路经济规划研究院组织专家评审、铁路总公司技术鉴定中心审查，从六家招标单位设计的六套方案中择优遴选出两个方案 。

2019年6月，如皋南站路基正线填土完工 。

2020年7月，如皋南站混凝土主体结构封顶 。

2020年12月30日，随着盐通高速铁路的通车，如皋南站投入运营 。

如皋南站规划设计图

如皋南站位于如皋市中心城区城南分区的东南角，北接站北路，南连站南路，东靠江苏S334省道，西邻城东路，距上行车站海安站26千米，距下行车站南通西站33千米 。

设计理念

龙游湖前的如皋南站

如皋南站站房设计理念来源于如皋长寿博物馆内陈列的长寿礼赞屏风，以屏风样式的折面为主，以渐变富有动感的方窗由低到高逐渐变化排列，通过艺术的加工和概括，形成一个有机形态的单体，以此为基本形态在空间中进行菱形重复，整个正立面又形如古典书折，展示了如皋市的人文气息 。

如皋南站候车大厅中部的百福圆柱，以破土而出的种子形态为设计灵感，展示如皋市充满朝气、欣欣向荣、多福多寿的景象 。

设计参数

截至2019年6月，如皋南站站房建筑面积为12000平方米，站中心轨顶设计高程为11.424米，站房顶设计高程为35.074米 。

截至2020年7月，如皋南站总建筑面积18775平方米，站房最多可容纳700人 。站房外设有9000多平方米停车场，从停车场到站内平均距离不到100米 。

站房外部

如皋南站

如皋南站整体为白色造型，其站型为线侧平 ，一楼候车大厅中部竖立着百福圆柱，站房二楼南北两侧各有一个墙面浮雕。南面浮雕以活字印刷术形式排列着“寿”字的书法作品，形成背景墙装饰，北面浮雕由五幅图组成 。

站房外部

如皋南站外设有停车场，从停车场到站内平均距离不到100米 。

百福圆柱

截至2020年12月，如皋南站候车大厅中部的百福圆柱，镶嵌百字福寓意福寿齐天、福寿康宁。一楼与二楼之间夹层侧板空调风口处的水波纹装饰，则取意于如皋市的古称“雉水”，与种子形态的百福柱共同构成百福种在如皋之水的滋养下，出土、成长、盛放的完整生命线 。

墙面浮雕

截至2020年12月，如皋南站站房二楼南北两侧各有一个墙面浮雕。南面浮雕以活字印刷术形式排列着不同年代各大书法家“寿”字的书法作品，形成背景墙装饰，以此展现如皋市的“寿文化”。北面浮雕由五幅图组成，讲述了红十四军从初露曙光、英勇奋斗到红旗漫卷、薪火相传的革命事迹，展现了如皋市人民同仇敌忾、众志成城的大无畏革命精神 。

如皋南站实拍图

如皋南站站台规模2台4线，其中设计有侧式站台2座，途经的线路有盐通高速铁路 。

如皋南站采用新型开放式售票服务台。

如皋南站的开通运营，使得如皋市迎来了一个全新的时代，一个直通全国、握手世界的“高铁时代”，并将助推如皋市迈入上海一小时经济圈，对促进当地的经济发展具有十分重要的意义 。（中共如皋市委新闻网）

建设工程照片